A.速度型位移傳感器
B.伺服式加速度傳感器
C.磁電式傳感器
D.大質(zhì)量壓點(diǎn)傳感器
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A.速度型位移傳感器
B.伺服式加速度傳感器
C.磁電式傳感器
D.大質(zhì)量壓其傳感器
A.0赫茲
B.0.1赫茲
C.0.3赫茲
D.0.5赫茲
A.0赫茲
B.0.1赫茲
C.0.3赫茲
D.0.5赫茲
A.小于，大于
B.大于，小于
C.大于，大于
D.小于，小于
A.2類隧道或存在評(píng)定狀況值為2的分項(xiàng)時(shí)，應(yīng)按需進(jìn)行保養(yǎng)維修
B.3類隧道，應(yīng)對(duì)局部實(shí)施病害處治
C.4類隧道應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，然后實(shí)施病害處治
D.重要分項(xiàng)以外的其他分項(xiàng)評(píng)定狀況值為3或4時(shí)，應(yīng)盡快實(shí)施病害處治
A.圍巖與初支間接觸壓力
B.初支與二襯間接接觸壓力
C.錨桿軸力
D.二襯內(nèi)應(yīng)力
A.1000m≥L>500m，單車道年平均日交通量≥10001
B.1000m≥L>500m，單車道平均日交通量≤5000
C.L>3000m，10000≥單車道年平均日交通量>5000
D.L>3000m，單車道年平均日交通量≤5000
A.靜拔試驗(yàn)
B.靜壓試驗(yàn)
C.高應(yīng)變動(dòng)測(cè)
D.靜推試驗(yàn)
A.采用增大邊梁截面法改造后的橋梁，宜根據(jù)結(jié)構(gòu)對(duì)稱性增加橫向偏載工況
B.采用置換混凝土改造后的橋梁，宜在典型裂縫位置增加測(cè)試截面
C.受力裂縫寬度超限且經(jīng)過修補(bǔ)的構(gòu)件，宜在典型裂縫位置增加測(cè)試截面
D.加寬后橋梁應(yīng)針對(duì)新舊結(jié)構(gòu)分別設(shè)置試驗(yàn)工況
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.抗裂性
D.穩(wěn)定性
最新試題
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說法不正確的是（）。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。