填空題技規(guī)規(guī)定:當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時,應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用()行車。遇列車調(diào)度電話不通時,閉塞法的變更或恢復(fù),應(yīng)由該區(qū)間兩端站的車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后,直接以()辦理。

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

最新試題

接觸網(wǎng)停電時的接發(fā)列車限制和安全措施有()。

題型:多項選擇題

固定調(diào)機(jī)接班后、本務(wù)機(jī)作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時間超過2h,指揮人須組織組內(nèi)人員、司機(jī)對無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行檢查試機(jī)【固定調(diào)機(jī)作業(yè)前電臺試驗,由各使用單位根據(jù)具體情況確定】。

題型:判斷題

救援列車接到出動的調(diào)度命令后,應(yīng)在20min內(nèi)出動。

題型:判斷題

密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺轉(zhuǎn)轍機(jī)及以上多轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔,除在第1、2牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖外,自第4牽引點開始,每隔1個牽引點,在牽引點處的軌枕盒內(nèi)加鎖。

題型:判斷題

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障需降弓運(yùn)行時,列車調(diào)度員應(yīng)向后續(xù)列車發(fā)布降弓通過故障地點的調(diào)度命令,降弓位置原則上按故障點前后2000m處確定。

題型:判斷題

列車冒進(jìn)出站【發(fā)車進(jìn)路】信號機(jī),按半自動閉塞法行車時,冒進(jìn)發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)時,發(fā)給司機(jī)半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書按規(guī)定發(fā)車。

題型:判斷題

在接觸網(wǎng)帶電的線路上,禁止進(jìn)行使用人力制動機(jī)制動的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動機(jī)時,登上車輛閘臺的人員及物件與接觸網(wǎng)的帶電部分,須保持不少于2000mm的距離。

題型:判斷題

列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時,本列不得連掛,列車調(diào)度員安排救援列車從列車后部進(jìn)入?yún)^(qū)間救援。

題型:判斷題

連掛最后一組車后及推送車輛運(yùn)行前、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了必須已試?yán)蝾D鉤方式確認(rèn)連掛妥當(dāng)。

題型:判斷題

在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè),在空線上,禁止在同一線路上相對方向同時推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】或溜放,或一端推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】一端溜放。

題型:判斷題