A.在國(guó)際工程承包施工通用的合同條款中,訴訟是解決合同糾紛的最終解決途徑,也足最后的手段
B.有的國(guó)際工程合同在專用條款中選擇了訴訟作為解決合同糾紛的最終手段,是不符合裁審自擇的國(guó)際慣例的
C.訴訟解決合同糾紛,必須在合同專用條款中明確,適用哪一國(guó)法律,在哪一國(guó)法院進(jìn)行訴訟活動(dòng),則該訴訟活動(dòng)要按該國(guó)訴訟法的規(guī)定進(jìn)行
D.訴訟以開(kāi)庭和不公開(kāi)為原則
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A.在臺(tái)風(fēng)威脅中
B.在臺(tái)風(fēng)襲擊中
C.在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中
D.在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重襲擊中
A.工程質(zhì)量擔(dān)保
B.履約擔(dān)保
C.預(yù)付款擔(dān)保
D.工程保修擔(dān)保
A.擰緊螺帽--將應(yīng)力返回至零--開(kāi)始張拉至0.4~0.6倍張拉控制應(yīng)力--重新擰緊螺帽--再按前述方法張拉、放松
B.擰緊螺帽--開(kāi)始張拉至0.4-0.6倍張拉控制應(yīng)力--重新擰緊螺帽--將應(yīng)力返回至零--再按前述方法張拉、放松
C.擰緊螺帽--將應(yīng)力返回至零--重新擰緊螺帽--開(kāi)始張拉至O.4~0.6倍張拉控制應(yīng)力--再按前述方法張拉、放松
D.擰緊螺帽--開(kāi)始張拉至0.4-0.6倍張拉控制應(yīng)力--將應(yīng)力返回至零--重新擰緊螺帽--再按前述方法張拉、放松
A.建設(shè)項(xiàng)目總概算和修正總概算,單項(xiàng)或單位工程概算以及修正概算
B.修正概算和修正總概算,單項(xiàng)或單位工程概算以及建設(shè)項(xiàng)目總概算
C.單項(xiàng)或單位工程概算以及建設(shè)項(xiàng)目總概算,修正概算和修正總概算
D.單項(xiàng)或單位工程概算以及修正總概算,修正概算和建設(shè)項(xiàng)目總概算
A.5%~12%
B.6%~12%
C.4%~12%
D.8%~12%
A.港口所在地人民政府
B.市港口行政管理部門
C.市海事管理機(jī)構(gòu)
D.省港口管理機(jī)構(gòu)
A.材料成本
B.人工費(fèi)
C.機(jī)械費(fèi)
D.檢修費(fèi)
A.質(zhì)量保證,正
B.損失性,反
C.質(zhì)量保證,反
D.損失性,正
A.1~7級(jí),5%
B.1~6級(jí),3%
C.1~7級(jí),3%
D.1~6級(jí),5%
A.整治炸礁船
B.混凝土攪拌船
C.挖泥船
D.打樁船
最新試題
關(guān)于混凝土原材料質(zhì)量檢查要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于沉箱跨拖法海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和適應(yīng)條件的說(shuō)法,正確的有()。
作為船閘工程鋼板樁圍堰內(nèi)填料宜采用()。
如果拖運(yùn)可行,潮高至少要多少米?在正常航速條件下,拖輪對(duì)沉箱的曳引作用點(diǎn)設(shè)在什么位置拖運(yùn)最為穩(wěn)定?
下列碼頭的結(jié)構(gòu)物中,屬于板樁碼頭結(jié)構(gòu)物的有()。
港口工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可采用的方法有()。
下列安全管理的原則中,不屬于水上水下活動(dòng)通航安全管理原則的是()。
疏浚工程土方計(jì)量應(yīng)包括()。
沉箱浮運(yùn)拖帶進(jìn)行前,要進(jìn)行哪些驗(yàn)算?
吹填區(qū)的排水口應(yīng)當(dāng)遵循怎樣的原則布置?