單項(xiàng)選擇題（）是尋找影響質(zhì)量主次因素的一種有效方法。

A.排列圖法
B.統(tǒng)計(jì)調(diào)查表法
C.因果分析圖法
D.直方圖法


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1.單項(xiàng)選擇題多次同側(cè)是指（）。

A.連續(xù)11點(diǎn)有10點(diǎn)在同側(cè)
B.連續(xù)13點(diǎn)有11點(diǎn)在同側(cè)
C.連續(xù)15點(diǎn)有12點(diǎn)在同側(cè)
D.連續(xù)17點(diǎn)有13點(diǎn)在同側(cè)

2.單項(xiàng)選擇題控制圖法中，連續(xù)（）上升或下降排列，就應(yīng)判定生產(chǎn)過(guò)程有異常因素影響，要立即采取措施。

A.5點(diǎn)或5點(diǎn)以上
B.7點(diǎn)或7點(diǎn)以上
C.9點(diǎn)或9點(diǎn)以上
D.11點(diǎn)或11點(diǎn)以上

3.單項(xiàng)選擇題整群抽樣與分層抽樣相結(jié)合的抽樣是（）。

A.等距抽樣
B.多階段抽樣
C.系統(tǒng)抽樣
D.機(jī)械抽樣

4.單項(xiàng)選擇題建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后（）小時(shí)內(nèi)向部建設(shè)管理司提出書(shū)面報(bào)告。

A.12小時(shí)
B.24小時(shí)
C.48小時(shí)
D.72小時(shí)

5.單項(xiàng)選擇題工程質(zhì)量重大、大事故涉及單位對(duì)事故調(diào)查處理意見(jiàn)不一致時(shí)，由（）審查裁決。

A.鐵道部
B.當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)行政主管部門(mén)
C.建設(shè)單位
D.仲裁委員會(huì)

6.單項(xiàng)選擇題下面可作為質(zhì)量事故驗(yàn)收結(jié)論的有（）。

A.事故基本排除
B.隱患已消除，結(jié)構(gòu)安全有保證
C.基本上滿足使用要求
D.對(duì)耐久性影響的結(jié)論短期內(nèi)無(wú)法評(píng)價(jià)

7.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)收的順序應(yīng)是：（）。

A.單位工程→檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程
B.單位工程→分部工程→分項(xiàng)工程→檢驗(yàn)批
C.檢驗(yàn)批→分部工程→分項(xiàng)工程→單位工程
D.檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程

8.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)標(biāo)中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就是對(duì)工程施工質(zhì)量目標(biāo)的（）。

A.最高要求
B.最低要求
C.額外要求
D.合同要求

10.單項(xiàng)選擇題承包單位從事見(jiàn)證取樣的人員一般應(yīng)是（）擔(dān)任。

A.試驗(yàn)室人員，或?qū)Ｂ氋|(zhì)檢人員
B.專職監(jiān)理員
C.試驗(yàn)室有關(guān)人員
D.甲方現(xiàn)場(chǎng)專職人員

最新試題

應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

題型：判斷題

光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號(hào)。

題型：判斷題

傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。

題型：判斷題

客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。

題型：判斷題

傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的過(guò)載光功率。

題型：判斷題

鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

室內(nèi)機(jī)柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）

題型：多項(xiàng)選擇題

鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）

題型：多項(xiàng)選擇題

《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收

題型：填空題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)

題型：判斷題