A、降低廠走行機(jī)構(gòu)的利用率,一次進(jìn)行一段襯砌
B、降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率,可以多段初砌同時施行
C、提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率,一次進(jìn)行一段襯砌
D、提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率,可以多段初砌同時施行
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A、碎石道床
B、有碴道床
C、無碴道床
D、一級碎石道碴道床
A、3mm
B、5mm
C、10mm
D、15mm
A、軌枕、扣件、道碴、道床
B、軌枕、扣件、道岔、路堤
C、軌枕、扣件、道岔、道床
D、軌枕、扣件、道岔、站臺
A、為0.8~1.2m,并應(yīng)有0.5%~1%的錐度
B、為1~1.2m,并應(yīng)有0.5%~1%的錐度
C、為0.8~1.2m,并應(yīng)有0.3%~0.8%的錐度
D、為1~1.2m,并應(yīng)有0.3%~0.8%的錐度
A、0.2~0.4m
B、0.2~0.5m
C、0.3~0.5m
D、0.3~0.6m
最新試題
針對事件3的不妥之處,給出正確做法。
針對背景資料,該隧道進(jìn)口工作面應(yīng)采取什么施工排水方案?
根據(jù)背景資料,應(yīng)先向哪個方向架梁?并說明理由。
寫出事件1中圖中標(biāo)識的1、2、3、4的施工輔助作業(yè)管線路名稱?
事件4中,針對過渡段施工做法的不妥之處,給出正確的做法。
根據(jù)事件1,在竣工時問不變的情況下,如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個方案)?
從配合比設(shè)計方面提高混凝土耐久性的正確措施是()。
凍土路塹開挖的正確做法是()。
鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗的內(nèi)容有()。
根據(jù)事件3,A、B、C、D 是什么施工工序?