旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。