溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。