A.在貨物交付后3天內(nèi)
B.在貨物移交給收貨人之前
C.在貨物移交給收貨人當(dāng)時(shí)
D.B+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不負(fù)賠償責(zé)任
B.應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任
C.是否賠償還應(yīng)依具體情況確定
D.由承運(yùn)人與收貨人按時(shí)失比例承擔(dān)責(zé)任
A.承運(yùn)人可自行解除對(duì)提單定義“貨方”所承提的任何義務(wù)
B.對(duì)該損害可向托運(yùn)人追償,但并不影響承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸合同對(duì)托運(yùn)人以外的其他任何人所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)與責(zé)任
C.承運(yùn)人與提單中所定義“貨方”的合同自動(dòng)解除,只能根據(jù)當(dāng)時(shí)情況處理
D.《海牙規(guī)則》對(duì)此無明確規(guī)定
A.享有對(duì)上述損害、滅失和費(fèi)用的受償權(quán)
B.享有對(duì)提單中定義“貨方”追償上述損害、滅失和費(fèi)用的權(quán)利
C.不享有對(duì)上述損害、滅失和費(fèi)用的任何追償權(quán)
D.不享有對(duì)提單中所定義“貨方”領(lǐng)導(dǎo)追償上述損害、滅失和費(fèi)用的權(quán)利
A.仍應(yīng)將貨物的標(biāo)志、數(shù)量記載于提單,但可加入“未知條款”
B.可不必將貨物的標(biāo)志、數(shù)量記載于提單或注明
C.只能加入“未知條款”
D.可不向托運(yùn)人簽發(fā)提單,直至其改正為止
A.航次終了3天
B.貨物裝于船上
C.航次終了
D.交貨結(jié)束
最新試題
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
()不屬于艙底水管系。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()