A.保險人可以解除保險合同,但應(yīng)退還保險費
B.保險人可以解釋保險合同,并不退還保險費
C.保險人無權(quán)解除保險合同
D.以上說法均不正確
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A.以無限告知的方式,把其知道的或在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當知道的告訴保險人
B.把影響確定保險費率或確定是否同意承保的重要情況告知保險人
C.以詢問告知方式,把其知道的或在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當知道的告訴保險人
D.以上說法均不正確
A.保險責任開始時,船殼、機器、設(shè)備、船上燃料、物料、索具、給養(yǎng)、淡水的價值
B.保險責任開始后,A的價值
C.保險責任開始后,A的價值再加上保險費
D.保險責任開始后,A的價值再加上保險費
A.按照載貨船舶船舶所有人相同的方法確定賠償限額
B.按照有船救助人相同的方法確定賠償限額
C.按照無船求助人相同的方法確定賠償限額
D.按照不同于A、B和C的方法確定
A.10,000
B.20,000
C.30,000
D.40,000
A.1,800
B.1,750
C.1,700
D.1,650
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商品標志不得用()填寫。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。