A.10%/最大外露量
B.5%/最大伸長量
C.5%/最小拉伸量
D.10%/最大拉伸量
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A.上密封環(huán)失效
B.下密封環(huán)失效
C.液壓油黏度不合適
D.上密封環(huán)失效或下密封環(huán)失效
A.活塞頂部
B.油缸的側(cè)面
C.活塞的底部
D.油缸的下部
A.活塞頂部泄放旋塞漏油
B.活塞上部與油缸的密封處漏油
C.活塞下部與油缸的密封處漏油
D.活塞底部的泄油孔漏油
A.壓縮空氣通過泄放旋塞孔
B.油泵泵入液壓油
C.橇棒
D.木捶敲擊
A.在使用時,用來觀察有無漏油現(xiàn)象
B.用來判斷密封環(huán)有無失效
C.加壓前用來泄放油中的空氣
D.壓力過高時放油減壓
最新試題
下列檢驗中,不屬于活塞運(yùn)動部件平臺檢驗的項目是()。
活塞運(yùn)動部件平臺檢驗使用最多的量具是()。
活塞運(yùn)動部件失中是指()。
下列()情況下,必須對活塞運(yùn)動部件進(jìn)行校中。
十字頭式柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行活塞運(yùn)動部件與固定件()校中。
連桿大小端軸承孔平臺檢驗時應(yīng)檢查二者的中心線的()。
當(dāng)十字頭式柴油機(jī)缸徑>700mm時,在未裝活塞環(huán)的條件下,活塞位于近上、下止點位置時,活塞裙部減磨環(huán)處與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于()。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在()方向的間隙符合要求;導(dǎo)板和滑塊之間的()間隙符合要求。
當(dāng)十字頭式柴油機(jī)缸徑<700mm時,在未裝活塞環(huán)的條件下,活塞位于近上、下止點位置時,活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于()。
活塞運(yùn)動部件失中的原因主要是()。