增壓器轉(zhuǎn)子校中時不需檢測（）。

航行中增壓器發(fā)生嚴(yán)重的故障時，根據(jù)海況不同可供采取的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.停增壓器；Ⅱ.停航；Ⅲ.鎖住轉(zhuǎn)子；Ⅳ.拆除轉(zhuǎn)子；Ⅴ.降速航行。

航行中，某船主機采用脈沖增壓系統(tǒng)，主機功率較小，平均指示壓力＜0.5MPa，增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障時應(yīng)對其采取（）措施進(jìn)行處理。

拆下來的增壓器轉(zhuǎn)子一般應(yīng)該（），以防止（）。

喘振是（）流通部分出現(xiàn)氣流與葉片強烈撞擊和脫流的結(jié)果。

對于質(zhì)量分布在同一平面內(nèi)，軸向長度較小的回轉(zhuǎn)件，其平衡精度用（）表示。

增壓器振動的原因不會是因為（）引起的。

航行中，增壓器發(fā)生故障可利用隨機專用工具，并按說明書要求將轉(zhuǎn)子鎖住，但應(yīng)使增壓器停止（），繼續(xù)（）。

保證增壓器轉(zhuǎn)子受熱膨脹不會產(chǎn)生壓氣機葉輪與氣封板碰撞的間隙是（）值。

消除增壓器振動的方法可采用（）。Ⅰ.換新轉(zhuǎn)子；Ⅱ.換新軸承；Ⅲ.動平衡試驗；Ⅳ.靜平衡試驗；Ⅴ.校中測量。