增壓器校中測量是通過測量（）間隙進(jìn)行對中情況的精確檢驗(yàn)。

保證壓氣機(jī)葉輪不與殼體相碰的間隙是（）。

保證增壓器轉(zhuǎn)子受熱膨脹不會產(chǎn)生壓氣機(jī)葉輪與氣封板碰撞的間隙是（）值。

增壓器振動的原因可能是因?yàn)椋ǎ┮鸬?。?壓氣機(jī)喘振；Ⅱ.軸承損壞；Ⅲ.超負(fù)荷運(yùn)行；Ⅳ.葉片裂紋；Ⅴ.轉(zhuǎn)子不平衡；Ⅵ.轉(zhuǎn)子變形。

增壓器的轉(zhuǎn)子是在拆下（）以后，從（）端抽出來的。

消除增壓器振動的方法可采用（）。Ⅰ.換新轉(zhuǎn)子；Ⅱ.換新軸承；Ⅲ.動平衡試驗(yàn)；Ⅳ.靜平衡試驗(yàn)；Ⅴ.校中測量。

增壓器振動的原因不會是因?yàn)椋ǎ┮鸬摹?/p>

增壓器轉(zhuǎn)子動平衡檢驗(yàn)后，要求達(dá)到（）。

航行中增壓器發(fā)生嚴(yán)重的故障時，根據(jù)海況不同可供采取的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.停增壓器；Ⅱ.停航；Ⅲ.鎖住轉(zhuǎn)子；Ⅳ.拆除轉(zhuǎn)子；Ⅴ.降速航行。

增壓器轉(zhuǎn)子校中時不需檢測（）。