單項(xiàng)選擇題車輪檢測(cè)設(shè)備的工作頻率為（）。
A.3.60KHZ
B.6.52KHZ
C.43KHZ
D.20KHZ
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1.單項(xiàng)選擇題Az S 350 U通過(guò)（）傳輸軌道空閑檢測(cè)區(qū)間的空閑/占用信息給聯(lián)鎖。
A.Vau板
B.Blea12板
C.Vesba板
D.Sirius2板
2.單項(xiàng)選擇題計(jì)軸系統(tǒng)SVK2150電源板正常工作時(shí)下列哪個(gè)LED燈不點(diǎn)亮（）。
A.12V
B.5V
C.70V
D.Vin
3.單項(xiàng)選擇題主信號(hào)應(yīng)答器是安裝在主信號(hào)機(jī)前方的可變應(yīng)答器，其用以支持（）級(jí)的運(yùn)行。
A.CTC
B.ITC
C.IXL
4.單項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖與車站設(shè)備的兩個(gè)接口是（）。
A.計(jì)軸軌道電路、PIIS
B.計(jì)軸軌道電路、EMP
C.PSD、EMP
5.單項(xiàng)選擇題在信號(hào)機(jī)的顯示中，屬于引導(dǎo)信號(hào)，允許列車以不大于25km/h的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車的是（）。
A.綠燈+黃燈
B.黃燈+紅燈
C.黃燈
最新試題
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將（）拆除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題