單項(xiàng)選擇題船軸磨損后應(yīng)檢測(cè)其()。

A.圓度誤差
B.圓柱度誤差
C.工作軸頸
D.軸頸


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1.單項(xiàng)選擇題船軸發(fā)生磨損的部位主要是()。

A.軸頸
B.工作軸頸
C.法蘭
D.法蘭連接面

2.單項(xiàng)選擇題中間軸常見(jiàn)的失效形式有()。

A.磨損
B.腐蝕
C.裂紋
D.?dāng)嗔?/p>

3.單項(xiàng)選擇題一般來(lái)說(shuō)只是()道中間軸承有上瓦,而()道軸承不設(shè)上瓦。

A.第一/其余各
B.第二/其余各
C.第末/其余各
D.首、尾兩/其余各

4.單項(xiàng)選擇題大、中型船舶的軸系各中間軸連接法蘭廣泛采用()螺栓連接。

A.圓柱形
B.圓錐形
C.50%以上圓柱形
D.50%以上圓錐形

最新試題

中間軸承之間的間距不能過(guò)大,這是因?yàn)椋ǎ?。?軸系制造安裝困難;Ⅱ.軸的撓度增加;Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動(dòng)

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油潤(rùn)滑艉軸承尾端密封裝置的作用是()。

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鐵梨木尾軸后軸承的長(zhǎng)度不應(yīng)()。

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中間軸承的布置如果數(shù)量多、間距?。ǎ?。Ⅰ.則軸線變形的牽制作用增強(qiáng);Ⅱ.會(huì)使軸承增加附加負(fù)荷

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關(guān)于推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式中,對(duì)間接傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)理解錯(cuò)誤的是()。

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填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)()。Ⅰ.材質(zhì)不變;Ⅱ.每圈長(zhǎng)度恰好對(duì)接;Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開(kāi);Ⅳ.填料的圈數(shù)不變;Ⅴ.必須全部更換。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題