A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船體阻力減小造成的
B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船體阻力增大造成的
C.大舵角的舵阻力減小、斜航中船體阻力減小造成的
D.大舵角的舵阻力減小、斜航中船體阻力增大造成的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.超大型船需時約比萬噸船幾乎增加1倍
B.超大型船需時約比萬噸船幾乎增加2倍
C.超大型船需時約比萬噸船幾乎增加3倍
D.超大型船需時約比萬噸船幾乎增加4倍
A.保持不變,位于首柱后1/3---1/5船長處
B.由船中向船首方向移動,當船舶進入定常旋回后,該位置穩(wěn)定
C.由船尾向船中移動,當船舶進入定常旋回后,該向?qū)⒎€(wěn)定在船中
D.保持不變,位于船中
A.船首向轉(zhuǎn)舵一側方向偏轉(zhuǎn)幅度越小
B.旋回直徑越大
C.船尾向轉(zhuǎn)舵相反一側方向偏轉(zhuǎn)幅度越小
D.旋回性能越好
A.轉(zhuǎn)舵一側;轉(zhuǎn)舵相反一側
B.轉(zhuǎn)舵一側;轉(zhuǎn)舵一側
C.轉(zhuǎn)舵相反一側;轉(zhuǎn)舵一側
D.轉(zhuǎn)舵相反一側;轉(zhuǎn)舵相反一側
A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
B.船舶旋回中因推進器效率下降而引起降速
C.瘦削型貨輪比肥大型油輪產(chǎn)生更多旋回降速
D.相對旋回初徑DT/L越小,則旋回中降速越多
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風時容易()。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()