“運統(tǒng)1”記事欄中代號“（）”表示禁止溜放車。

“運統(tǒng)1”記事欄中代號（）表示限速運行。

車號員（長）應穿著規(guī)定服裝，佩戴職務標志，及時出務，作業(yè)時應站在（）地點，并隨時注意鄰線機車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。站車交接時，待列車（機車）停妥后，再辦理交接手續(xù)。

車號員到達列車技術作業(yè)標準“到后處理”中“訂正確報”要將列車確報（列車編組順序表）的訂正內容，及時報告（）。

采用站控模式的車站，機務段，操作終端設備發(fā)生故障時，應在（）上登記。

敷設光電纜作業(yè)：所有作業(yè)人員均應戴手套，每人承重不應大于（）Kg。

當列車到達車站后的（）分鐘之內，使用車站現(xiàn)在車系統(tǒng)進行接車操作，并確認所接列車是否與列車運行線綁定。

對于采用站控模式的車站，當所有終端全部故障，報告車務段調度室，轉入（）模式操作。

檢修車需向廠段回送時，應填“（）”作為回送車的憑證。

“送往修理專用線”的色票（）。表示在車站站線上的技術不良車，需要送往站內修理專用線檢修的車輛。