A.鐵道部
B.鐵路局
C.車站
D.車務(wù)段
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A.裝載貨物超出機(jī)車車輛限界
B.缺少車門
C.曾發(fā)生沖突、脫軌
D.底開門的扣鐵末全部扣上
A.車統(tǒng)16
B.車統(tǒng)17
C.車統(tǒng)18
D.車統(tǒng)19
A.車統(tǒng)16
B.車統(tǒng)17
C.車統(tǒng)18
D.車統(tǒng)19
A.車統(tǒng)16
B.車統(tǒng)17
C.車統(tǒng)18
D.車統(tǒng)19
A.車統(tǒng)16
B.車統(tǒng)17
C.車統(tǒng)18
D.車統(tǒng)19
最新試題
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個以上封串聯(lián)施封時,應(yīng)()
無守列車中,當(dāng)貨車裝載金屬塊使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車使用限制表的規(guī)定時,應(yīng)()
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車進(jìn)行列車交接時,發(fā)現(xiàn)(),應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報。
整車集裝箱,在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車,按()
()屬于運(yùn)用車。
運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是填記()的資料。
由于運(yùn)量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時,易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸,由()負(fù)責(zé)確定。
當(dāng)()時,應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計。
重罐車上蓋開啟,發(fā)現(xiàn)后由車站負(fù)責(zé)關(guān)好,并()證明。
貨物運(yùn)單"發(fā)站"、"到站"欄,應(yīng)按()規(guī)定的站名完整填記,不得簡稱。