A.根據(jù)船東申請(qǐng)并經(jīng)船級(jí)社同意，船舶機(jī)械裝置特檢可采用循環(huán)檢驗(yàn)的方式進(jìn)行
B.采用循環(huán)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將機(jī)械裝置特檢的所有項(xiàng)目均勻地分配在一個(gè)特檢周期內(nèi)完成
C.循環(huán)檢驗(yàn)每一項(xiàng)目的最長(zhǎng)檢查間隔期不應(yīng)超過(guò)3-5年
D.船級(jí)社或船東均可終止船舶機(jī)械裝置循環(huán)檢驗(yàn)，而采用特別檢驗(yàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一個(gè)特檢周期
B.1年
C.2年
D.若干年
船體循環(huán)檢驗(yàn)是船體特別檢驗(yàn)的一種替代檢驗(yàn)，適用于除（）以外的船舶。
Ⅰ．油船；
Ⅱ．散裝貨船；
Ⅲ．混裝船；
Ⅳ．化學(xué)品船。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.1個(gè)月
B.2個(gè)月
C.3個(gè)月
D.6個(gè)月
A.第一次特別檢驗(yàn)應(yīng)在初次入級(jí)檢驗(yàn)之日起5年內(nèi)完成
B.除第一次特別檢驗(yàn)，其后特別檢驗(yàn)應(yīng)在上次特檢之日起5年內(nèi)完成
C.特別檢驗(yàn)可在證書(shū)到期之日前6個(gè)月開(kāi)始
D.特別檢驗(yàn)應(yīng)于船級(jí)證書(shū)到期之日前完成
A.在船塢內(nèi)進(jìn)行
B.在水下進(jìn)行
C.在漂浮狀態(tài)下進(jìn)行
D.結(jié)合特檢進(jìn)行
最新試題
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）