A.國家管轄
B.專屬管轄
C.普遍管轄
D.特定管轄
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船舶在行使“過境通行權(quán)”時應(yīng)遵守海峽沿岸國的規(guī)定，包括（）等。
Ⅰ．指定的海道；
Ⅱ．規(guī)定的分道通航制；
Ⅲ．航行安全和海上交通管理；
Ⅳ．防止船舶造成污染。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.迅速通過權(quán)
B.過境通行權(quán)
C.無害過境權(quán)
D.自由過境權(quán)
A.對于內(nèi)海海峽，各國船舶只有經(jīng)過沿海國的批準(zhǔn)才能通過
B.對于非國際航行的領(lǐng)海海峽，各國船舶有絕對的自由航行權(quán)
C.對于國際航行的非領(lǐng)海海峽，各國船舶有完全的自由航行權(quán)
D.對于國際航行的領(lǐng)海海峽，在這類海峽中航行適用“過境通行權(quán)”
聯(lián)合國海洋法公約規(guī)定，如果外國船舶在他國領(lǐng)海內(nèi)（），其通過即應(yīng)視為是有害的。
Ⅰ．在船上起落或接載任何飛機；
Ⅱ．任何故意和嚴(yán)重的污染行為；
Ⅲ．進行研究或測量活動；
Ⅳ．從事任何捕魚活動。
A.Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.“通過”應(yīng)連續(xù)不斷和迅速地進行
B.“通過”不包括以通常航行所附帶發(fā)生的停船和下錨
C.“通過”包括由于不可抗力或遇難所必要的停船和下錨
D.“通過”包括為救助遇險或遭難的人員、船舶或飛機為目的的停船和下錨
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。