A.道岔開通
B.減速
C.引導
D.發(fā)車
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A.車站調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.公安部門
D.車站扳道員
A.400
B.500
C.450
D.600
A.以紅色許可證
B.以綠色許可證
C.以路費
D.以調(diào)度命令
A.折角塞門
B.車門
C.截斷塞門
D.調(diào)整塞門
A.長春車輛段
B.長春列車段
C.長春機務段
D.長春電務段
最新試題
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,(),以列車調(diào)度員的命令,作為進入封鎖區(qū)間的許可。
最高行車速度不超過140km/h時,站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標準距離是()mm。
鋼軌接頭的軌縫應根據(jù)鋼軌溫度計標確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時,不應小于()mm。
晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動,是()手信號。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈,顯示(),表示運轉(zhuǎn)車長準許發(fā)車。
在晝間遇降霧,暴風雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足()m應使用夜間信號。
調(diào)車機車司機在作業(yè)中,應正確及時地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準動車,信號不清()。
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足()人時,禁止溜放作業(yè)。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運行時,司機應鳴笛()聲警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。
車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時,必須(),正確及時,講清車次和占用線路(一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時,應講清方向),并要受令人復誦,核對無誤。