A.三短聲
B.四短聲
C.五短聲
D.一長聲
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A.回答一長聲，并向左轉(zhuǎn)向.
B.回答一長聲，保持在水道右側(cè)
C.回答一長聲，并向右轉(zhuǎn)向
D.回答三短聲，并倒車
A.該信號僅適用于互見中的在航機動船
B.該信號也適用于船舶在駛近可能被居間障礙物遮蔽他船的水道或航道的彎頭或地段
C.該信號僅適用于互見中的直航船發(fā)現(xiàn)讓路船顯然沒有按本規(guī)則要求采取行動時
D.該信號適用于互見中的船舶相互駛近時，任何一船對他船的行動或意圖持有懷疑時
A.5短聲
B.4短聲
C.3短聲
D.2短聲
A.應(yīng)鳴放一長聲
B.應(yīng)鳴放兩長聲兩短聲
C.應(yīng)鳴放一長聲
D.不必鳴放聲號
A.可以直接追越
B.一邊鳴放聲號一邊追越
C.鳴放追越聲號征得被追越船同意后再進行追越
D.鳴放警告信號后進行追越
最新試題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。