在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個連接狀態(tài)，其中定義了三種終端狀態(tài)，分別為（）（）（）。

同一RNC下，不同基站間，前向業(yè)務(wù)信道的切換模式為（）。

在前向測量報告的功控方式中，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定采用（）或者（）方式進行前向信道質(zhì)量的統(tǒng)計。

天線方位角的測量工具為坡度儀（）。

數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式，分別對應(yīng)（）.4種速率

前向鏈路的覆蓋情況以（）為衡量標準，AT根據(jù)該值來決定速率申請。

天線是一種將傳輸線送來的（）轉(zhuǎn)變成空間電磁波或反向過程的裝置。

實際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4，相鄰兩個偏置之間的相位差相當于（）km

在物理層子類型2中，RRI用來指示當前反向業(yè)務(wù)信道上傳輸?shù)模ǎ┖停ǎ?/p>

前向分組調(diào)度算法中，（）算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。