深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與變形控制之案例分析
1.背景
A公司中標(biāo)某市地鐵車站工程。車站為地下雙層三跨箱形框架結(jié)構(gòu),采用明挖順作法施工,車站主體基坑長度約212m,寬度約21m,基坑平面呈長方形,開挖深度為16m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段為+1000@1600鉆孔樁加三道+609鋼支撐。基坑所在位置均為現(xiàn)狀道路,基坑長邊臨近運(yùn)河,車站圍護(hù)樁外皮與河堤最近距離約9m,且基坑周邊存在多條重要地下管線,基坑安全等級設(shè)計定為一級。工程項目部在A公司批準(zhǔn)了項目部施工組織設(shè)計及安全保證計劃等文件后,組織了實施。
2.問題
(1)試分析本工程施工重點和難點
(2)簡述一級基坑施工安全的主要控制指標(biāo)
(3)給出基坑開挖和基坑支護(hù)的主要技術(shù)措施
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A.地表沉降
B.墻體的穩(wěn)定性
C.坑底隆起
D.基坑的穩(wěn)定
A.圍護(hù)墻-圍檁-支撐
B.圍護(hù)墻-支撐-圍檁
C.圍檁-圍護(hù)墻-支撐
D.支撐-圍檁-圍護(hù)墻
A.頂推法
B.平轉(zhuǎn)法
C.支架法
D.懸臂澆筑法
A.小于16m
B.小于18m
C.大于16m
D.大于18m
A.縱向從兩端向跨中、橫向從中線向兩側(cè)
B.縱向從跨中向兩端、橫向從兩側(cè)向中線
C.縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)
D.縱向從兩端向跨中、橫向從兩側(cè)向中線
A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
最新試題
測量記錄應(yīng)做到表頭完整、字跡清楚、規(guī)整,嚴(yán)禁()。
以下屬于地鐵車站三大組成部分的是()。
橋梁結(jié)構(gòu)中,橋面系不包括()。
下列關(guān)于先簡支后連續(xù)橋梁施工說法錯誤的是()。
瀝青面層施工質(zhì)量檢測與驗收一般項目包括()。
地下連續(xù)墻優(yōu)點正確的是()。
關(guān)于市政工程橋梁沉入樁安全施工的控制要點的說法,錯誤的是()。
GPS-RTK系統(tǒng)由()三部分組成。
下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料說法錯誤的是()。
防水層施工現(xiàn)場檢測一般項目為()。