問(wèn)答題

“瀝青混合料、縱縫、橫接縫”案例分析與答案解析題:
背景材料:
某高速公路設(shè)計(jì)車(chē)速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌合、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實(shí)、接縫的處理等方面做了如下工作;
(1)選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料,嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃,并在開(kāi)工前進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段鋪筑;
(2)瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)層,對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn),拌合中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度;
(3)根據(jù)拌和站的產(chǎn)量,運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車(chē)輛,確保運(yùn)輸過(guò)程中混合料的質(zhì)量;
(4)設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找乎裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工,嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距,以保證接縫的相關(guān)要求;
(5)壓路機(jī)采用兩臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成,嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。
(6)縱縫采用熱接縫,梯進(jìn)式攤鋪,后攤鋪部份完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制。
問(wèn)題:
1、施工準(zhǔn)備中,控制石料除了規(guī)格和試驗(yàn)外,堆放應(yīng)注意哪幾點(diǎn)?
2、瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?
3、瀝青混合料出現(xiàn)花白料,請(qǐng)問(wèn)在瀝青拌后中可出存在什么問(wèn)題?
4、混合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問(wèn)題是什么?
5、瀝青混合料攤鋪過(guò)程中,為什么應(yīng)對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并作好記錄?
6、瀝青混凝土路面的碾壓過(guò)程中,除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外,還應(yīng)注意哪些問(wèn)題?
7、簡(jiǎn)述橫接縫的處理方法。


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2.問(wèn)答題

“箱梁混凝土澆筑、懸臂澆筑法”案例分析與答案解析題
背景資料(04考點(diǎn)):
某高速公路大橋(65+3×110+65m)上部結(jié)構(gòu)為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,箱梁采用三角斜拉帶式掛籃進(jìn)行懸臂澆筑法對(duì)稱施工。施工方在施工中以線型控制、邊跨及跨中合龍段混凝土裂縫控制、張拉噸位及預(yù)應(yīng)力束伸長(zhǎng)量控制作為質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。
完成下部結(jié)構(gòu)施工后,承包人先復(fù)測(cè)了墩臺(tái)頂面高程和橋軸線,然后開(kāi)始制作和安裝扇形托架作為0號(hào)、1號(hào)塊的工作平臺(tái),接下來(lái)立模、鋼筋制作、澆筑0號(hào)、1號(hào)塊混凝土,混凝土強(qiáng)度符合要求后,進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿,在梁底和墩頂之間澆筑臨時(shí)混凝土墊塊作為臨時(shí)固結(jié)措施。
組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位、鋼筋制作、混凝土澆筑,混凝土強(qiáng)度滿足要求后開(kāi)始預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿、拆模。移動(dòng)掛籃就位,準(zhǔn)備下一梁段的施工……合龍段勁性骨架制作就位、張拉臨時(shí)束、箱梁合龍段混凝土施工,混凝土強(qiáng)度滿足要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿、解除臨時(shí)固結(jié)措施,將梁體轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁體系。
問(wèn)題:
1.0號(hào)、1號(hào)塊施工完成后,需進(jìn)行臨時(shí)固結(jié),采取臨時(shí)固結(jié)措施的目的是什么?
2.箱梁混凝土澆筑時(shí),為確保各節(jié)段混凝土結(jié)合完好,上、下節(jié)梁段的接觸面應(yīng)作何處理?預(yù)應(yīng)力張拉前,對(duì)張拉設(shè)備(千斤頂、油泵等)應(yīng)作何要求?

3.問(wèn)答題

背景資料(06考點(diǎn)):
某高速公路第五施工合同段地處城郊,主要工程為路基填筑施工。其中k48+010~k48+328段原為路基土方填筑,因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要,經(jīng)各方協(xié)商,決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20m)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋,箱梁混凝土標(biāo)號(hào)為C40。
變更批復(fù)后,承包人組織施工,上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工,泵送混凝土。支架施工時(shí),對(duì)預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素:
(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度;
(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;
(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;
(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,承包人對(duì)支架采取了預(yù)壓處理,然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生;箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后,進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿,當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。
箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫,為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫,保證箱梁質(zhì)量,施工單位提出了以下三條措施:
(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料;
(2)合理設(shè)計(jì)混凝土配合比,水灰比不宜過(guò)大;
(3)嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間和振搗時(shí)間。
問(wèn)題:
1.除背景中提到的三條構(gòu)造裂縫防治措施外,再列舉兩條防治措施。

4.問(wèn)答題

案例背景資料(06考點(diǎn)):“軟土地基”案例分析與答案解析
某高速公路M合同段,路面采用瀝青混凝土,路線長(zhǎng)19.2km。該路地處平原地區(qū),路基橫斷面以填方3~6m高的路堤為主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表層以黏土為主,其中K7+200~K9+800段,地表層土厚7~8m,土的天然含水量為40%~52%,地表無(wú)常年積水,孔隙比為1.2~1.32,屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證,決定采用砂井進(jìn)行軟基處理,其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后,經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。
在施工過(guò)程中,針對(duì)土石填筑工程,項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽車(chē)以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。
在鋪筑瀝青混凝土路面面層時(shí),因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷,并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后,項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療,并組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了搶修,使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。
問(wèn)題:
1.本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基,是否合理?說(shuō)明理由。
2.根據(jù)背景材料所述,按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。
3.選擇施工機(jī)械時(shí),除了考慮作業(yè)內(nèi)容外,還應(yīng)考慮哪些因素?針對(duì)土石填筑施工,項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)?說(shuō)明理由。

9.問(wèn)答題

“隧道施工安全管理”案例分析與答案解析題
背景資料:
某施工期單位承接了某山區(qū)二級(jí)公路4.5km的路基路面施工任務(wù).合同段有一段長(zhǎng)450m的兩車(chē)道隧道和一座長(zhǎng)20m的簡(jiǎn)支梁橋.隧道位于軟弱圍巖地段,橋梁采用重力式u型橋臺(tái),整個(gè)合同段均為瀝青混凝土路面.
在隧道施工方案中有如下要求:(1)在隧道施工期間,由專職安全員作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé);(2)隧道的鉆爆作業(yè),必須由具有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)且持有鉆孔操作合格證的專業(yè)人員作業(yè);(3)在隧道施工中,堅(jiān)持“長(zhǎng)進(jìn)尺、強(qiáng)爆破、早噴錨、勤量測(cè)”的原則;(4)采用干式鑿巖機(jī)鑿巖.
橋臺(tái)基礎(chǔ)采用明挖基礎(chǔ),開(kāi)挖深度為2.5m,地下水位位于基底以下,土質(zhì)為黏性土,為了方便開(kāi)挖出的土方回填原處,民工隊(duì)在開(kāi)挖后的基坑南邊距坑頂邊緣lm內(nèi)堆土(堆土高度1.0m),在北邊基坑頂邊緣1.0~3.0范圍內(nèi)堆土(堆土高度2.0m).
由于天氣炎熱,為防止太陽(yáng)輻射,民工戴草帽在坑內(nèi)作業(yè).
為了滿足施工需要,招聘了一批工人.在進(jìn)行體檢時(shí),發(fā)現(xiàn):2人患有輕度脂肪肝、2人患有皮膚病、3人患有乙肝、1人患有心臟病、1人患有高血壓.
問(wèn)題:
1.指出隧道施工方案中存在的錯(cuò)誤,并予以改正.
2.背景中的橋梁基礎(chǔ)施工宜采用哪種排水方法排除基坑內(nèi)的積水?說(shuō)明理由.
3.指出并改正基坑施工過(guò)程中民工隊(duì)的錯(cuò)誤作法.背景中的橋臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖是否屬于高處作業(yè)?說(shuō)明理由.
4.在招聘的工人中,患哪些病的人不宜從事瀝青作業(yè)?患哪些病的人不得從事高處作業(yè)?

最新試題

某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開(kāi)挖方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨運(yùn)車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道,避險(xiǎn)車(chē)道主要包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

從功能上分類(lèi),水泥混凝土路面橫縫可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題