問答題

背景材料:
某條高速公路全長80km,路段上有6個互通立交,并有1.8km和2.1km的長隧道二座.根據(jù)提供的交通量,兩個隧道都設(shè)計有通風、照明及隧道變電所,并有完整的監(jiān)控系統(tǒng)及通信系統(tǒng).該路設(shè)有一處監(jiān)控分中心,能實現(xiàn)隧道變電所無人看守,能和監(jiān)控中心實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互傳信息,以及為運營管理提供信息.
問題:
1.監(jiān)控系統(tǒng)按功能分,包括了哪些子系統(tǒng)?
2.此路的監(jiān)控系統(tǒng)具有哪些功能?


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4.問答題

背景資料:
某高速公路項目,施工合同采用國內(nèi)招標文件范本,合同規(guī)定發(fā)生索賠事件時,承包商應在該索賠事件發(fā)生的21d之內(nèi)將其索賠意向書提交監(jiān)理工程師,業(yè)主委托監(jiān)理單位進行施工監(jiān)理。該工程在施工過程中,發(fā)生如下索賠事件:
(1)在進行K2+000~K3+090段路基施工時,因下雨,為保證路基工程填筑質(zhì)量,總監(jiān)理工程師于2003年8月20日下達了暫停施工指令,共停工15d。其中連續(xù)10天出現(xiàn)了低于工程所在地雨季平均降水量的雨天和連續(xù)5天出現(xiàn)了50年一遇的特大暴雨,承包人在2003年10月20日將索賠報告直接提交業(yè)主,要求業(yè)主給予5天的工期補償和相關(guān)費用10萬元。
(2)某砼擋墻工程,是該工程項目的關(guān)鍵線路上的工作,承包商為保證工期不受到影響,在該擋墻開工報告中,計劃在夜間加班進行砼澆筑,該報告得到了監(jiān)理工程師的批準,但在施工過程中,現(xiàn)場居民因承包商在夜間進行砼澆筑影響人們生活休息,阻止承包商在夜間施工,致使該擋墻未能按批準的計劃工期完工,并將影響整個工程的工期推遲4天完成。承包商在合同規(guī)定的時限內(nèi)立即向監(jiān)理工程師提交了索賠意向書,要求在工期上給予4天的補償和相關(guān)費用補償4萬元。
問題:
針對上述兩事件,該承包商提出的索賠要求是否成立,為什么?