編組站綜合自動化控制系統中的進路自動控制包括（）

屬于重載鐵路運輸系統的調度指揮系統的第三級調度指揮機構的有（）

車流調整工作的重點是（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

調車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

在客運專線綜合調度系統模式中，法國采取的是（）

一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）

技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）