降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過提高劑油比加大了反應(yīng)深度。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

開工時，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當(dāng)逐漸開大。

當(dāng)反應(yīng)溫度提高，氣體中C1、C2增加，而產(chǎn)品的不飽和度減小。

只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

催化裂化裝置反應(yīng)系統(tǒng)停工時，要求先降反應(yīng)溫度，后降原料量。

增加劑油比或降低空速，對增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機理。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>