重金屬污染嚴重時H2量增加。

安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深，實際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多，其十六烷值越高。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

開工時，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當(dāng)逐漸開大。

原料霧滴粒徑不宜過小，否則會引起過度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

增加劑油比或降低空速，對增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導(dǎo)致催化劑大量跑損。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機理。