只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點(diǎn)有影響。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深，實(shí)際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

由于催化劑循環(huán)量的增加，使待生劑和再生劑的碳差減小，相應(yīng)提高了催化劑有效活性中心而使反應(yīng)的轉(zhuǎn)化深度提高。

催化裂化裝置反應(yīng)系統(tǒng)停工時(shí)，要求先降反應(yīng)溫度，后降原料量。

反應(yīng)溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。

簡述減少生焦的措施。

開工時(shí)，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當(dāng)逐漸開大。

簡述焦炭產(chǎn)率過高對催化裂化裝置的影響。