反應(yīng)溫度上升，反應(yīng)深度增大，反應(yīng)壓力增加

當(dāng)反應(yīng)溫度提高，氣體中C1、C2增加，而產(chǎn)品的不飽和度減小。

原料霧滴粒徑不宜過小，否則會(huì)引起過度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

油漿循環(huán)量突降甚至中斷，分餾塔底溫度超高會(huì)造成油漿系統(tǒng)結(jié)焦堵塞；油氣大量攜帶催化劑粉塵會(huì)造成分餾塔塔盤結(jié)焦、結(jié)垢、堵塞。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

只有在垂直管路上的流動(dòng)特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

開工時(shí)，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應(yīng)當(dāng)逐漸開大。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

柴油汽提塔液位的高低對(duì)柴油的閃點(diǎn)有影響。

反應(yīng)溫度越高，焦炭產(chǎn)率越大。