A、兩人
B、一人
C、三人
D、四人
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A、值班站長(zhǎng)
B、票務(wù)員
C、行值
D、廳巡員
A、票據(jù)
B、臺(tái)賬
C、車票
D、報(bào)表
A、售票組織
B、乘車組織
C、檢票組織
D、乘降組織
A、手信號(hào)燈的綠色燈光在身體上部左右搖動(dòng)，當(dāng)列車接近時(shí)，再緩緩下壓數(shù)次；
B、手信號(hào)燈的綠色燈光在身體下部左右搖動(dòng)，當(dāng)列車接近時(shí)，再緩緩下壓數(shù)次；
C、手信號(hào)燈的綠色燈光在身體下部緩緩下壓數(shù)次，當(dāng)列車接近時(shí)再左右搖動(dòng)；
D、手信號(hào)燈的綠色燈光在身體下部左右搖動(dòng)。
A、綠色信號(hào)旗上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；
B、綠色信號(hào)旗下弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；
C、展開的綠色信號(hào)旗下弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；
D、展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
最新試題
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車票或違章利用BOM賦值屬于（）
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）
軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息，信息內(nèi)容包括（）。
以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況（）
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是（）
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備，注意AFC設(shè)備故障情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設(shè)備前放置（）提醒牌。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應(yīng)立即采取措施，防止其他列車進(jìn)入車站。
故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
發(fā)生嚴(yán)重客傷事件時(shí)，行車值班員接到報(bào)告后應(yīng)立即報(bào)告給（），安排人員到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序。
滑動(dòng)門故障修復(fù)后，車站及時(shí)報(bào)告（），經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營(yíng)列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開關(guān)測(cè)試，車站須將測(cè)試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。