單項(xiàng)選擇題較新線供電系統(tǒng)由主變電站、牽引降壓混合變電所、降壓變電所、送電饋線和接觸網(wǎng)組成。從市內(nèi)電網(wǎng)引入（）電源，經(jīng)降壓、整流后形成1500V直流驅(qū)動(dòng)列車。
A、200KV
B、110KV
C、105KV
D、120KV
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)?shù)孛嫘盘枡C(jī)顯示紅色+黃色時(shí)，表示準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前不停車，以不超過（）速度運(yùn)行并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
A、20km/h
B、15KM/H
C、25KM/H
D、10KM/H
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)需要變更列車交路時(shí)，行車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布（），在列車到達(dá)終點(diǎn)站前由車站值班員交付司機(jī)。因各種原因，在中途站未能將命令交付到司機(jī)時(shí)，應(yīng)在終點(diǎn)站補(bǔ)交書面命令。
A、口頭命令
B、書面命令
C、信息
D、信號
3.單項(xiàng)選擇題在正常情況下進(jìn)行列車運(yùn)行調(diào)整時(shí)，須按列車的性質(zhì)、用途進(jìn)行調(diào)整。其等級順序?yàn)椋ǎ?/a>
A、⑴客運(yùn)列車、⑵調(diào)試列車、⑶回空列車、⑷其他列車
B、⑴調(diào)試列車、⑵客運(yùn)列車、⑶回空列車、⑷其他列車
C、⑴客運(yùn)列車、⑵回空列車、⑶調(diào)試列車、⑷其他列車
D、⑴客運(yùn)列車、⑵回空列車、⑶其他列車、⑷調(diào)試列車
4.單項(xiàng)選擇題動(dòng)物園站和車輛段信號樓的行車值班員須相互通報(bào)列車組號、車次、開車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間，填寫（）。
A、行車日志
B、出入段行車日志
C、交接班簿
D、電話號碼簿
5.單項(xiàng)選擇題列車發(fā)車時(shí)間已到，而發(fā)車計(jì)時(shí)器無顯示時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向（）報(bào)告，并根據(jù)車站值班員指示發(fā)車。
A、站務(wù)員
B、值班站長
C、票務(wù)員
D、車站值班員
最新試題
（）指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
題型：單項(xiàng)選擇題
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動(dòng)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
BOM操作管理要求有哪些（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
若列車停在道岔上，司機(jī)以不超過（）速度越過岔區(qū)停車待命。
題型：單項(xiàng)選擇題
在乘客服務(wù)過程中，未按要求著裝（應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應(yīng)立即采取措施，防止其他列車進(jìn)入車站。
題型：單項(xiàng)選擇題
故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
題型：單項(xiàng)選擇題