A、雙線單向超速防護(hù)自動閉塞(ATP)
B、單線雙向超速防護(hù)自動閉塞(ATP)
C、雙線雙向超速防護(hù)自動閉塞(ATP)
D、單線單向超速防護(hù)自動閉塞(ATP)
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下列情況哪些屬于事故苗子?()
(1)列車在終點(diǎn)站未經(jīng)允許帶人進(jìn)行折返作業(yè);
(2)運(yùn)營中斷3小時及其以上;
(3)車輛故障隱患未查出和治理,盲目出庫上線運(yùn)行,影響運(yùn)營;
(4)運(yùn)營線列車脫軌;
(5)錯辦、漏辦進(jìn)路,造成列車晚點(diǎn)3分鐘以上;
(6)非正常單邊供電;
(7)違章發(fā)布調(diào)度命。
A、(1)、(2)、(5)、(7)
B、(2)、(3)、(4)、(6)
C、(1)、(3)、(5)、(6)
D、(3)、(4)、(5)、(6)
A、車站綜合控制室、站長室
B、站廳、每側(cè)站臺
C、車站綜合控制室、每側(cè)站臺
D、站長室、站廳
A、597米
B、576米
C、759米
D、579米
A、3‰
B、30‰
C、5‰
D、50‰
A、7天
B、10天
C、15天
D、30天
最新試題
SC提示TVM錢箱將滿時,應(yīng)及時更換錢箱。設(shè)備因滿箱暫停服務(wù)的,應(yīng)在()內(nèi)更換錢箱。
列車運(yùn)行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進(jìn)入車站。
以下哪些是車站可自行辦理即時退票的情況()
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時被出站閘機(jī)回收的車票。
BOM操作管理要求有哪些()
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()
在OCC設(shè)備故障或個別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過()發(fā)布信息。