單項(xiàng)選擇題手信號(hào)燈的綠色燈光上孤線列車(chē)方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)表示()信號(hào)。

A、發(fā)車(chē)
B、調(diào)車(chē)
C、引導(dǎo)
D、其它


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1.單項(xiàng)選擇題列車(chē)以切除ATP駕駛模式行駛時(shí),限速為()。

A、75km/h
B、35km/h
C、25km/h
D、15km/h

2.單項(xiàng)選擇題側(cè)式站臺(tái)寬度最小為()米。

A、10米
B、5米
C、3米
D、6米

3.單項(xiàng)選擇題屏蔽門(mén)在站臺(tái)的操作單元PSL指的是()。

A、遠(yuǎn)端控制盤(pán)
B、司機(jī)控制盤(pán)
C、遠(yuǎn)端監(jiān)控盤(pán)
D、就地監(jiān)控盤(pán)

5.單項(xiàng)選擇題按行車(chē)時(shí)刻表作為依據(jù),列車(chē)遲到三分鐘以上二十分鐘以?xún)?nèi)稱(chēng)為()。

A、延誤
B、列車(chē)故障
C、晚點(diǎn)
D、延遲

最新試題

票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是地鐵運(yùn)營(yíng)信息的收發(fā)中心,對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。

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以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()

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下列關(guān)于電話(huà)閉塞法行車(chē)作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()

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滑動(dòng)門(mén)故障修復(fù)后,車(chē)站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營(yíng)列車(chē)進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門(mén)的開(kāi)關(guān)測(cè)試,車(chē)站須將測(cè)試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車(chē)調(diào)度員。

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在乘客服務(wù)過(guò)程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外)引發(fā)的投訴屬于()

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AGM操作管理要求有哪些()

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票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車(chē)票或違章利用BOM賦值屬于()

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BOM營(yíng)業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題