A.客運值班員負責安排員工進行AGM票箱的更換工作
B.在AGM票箱將滿時，須更換AGM票箱
C.進行AGM票箱更換操作時，須設置“暫停服務”牌并按規(guī)定操作
D.操作完畢后，確認設備狀態(tài)正常后，及時鎖閉AGM維修門
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A.每日運營開始前，由客服中心崗負責檢查BOM狀態(tài)是否正常
B.BOM營業(yè)需要領用的鑰匙及備品，必須與客運值班員辦理借還登記手續(xù)
C.客服中心崗之間換崗時，必須在BOM及掃碼設備上進行注銷和登錄操作
D.客運值班員更換票箱時，須清理BOM內(nèi)票卡
A.全線信號聯(lián)鎖故障時，由有岔站向行調(diào)報點
B.局部信號聯(lián)鎖故障時，故障區(qū)域內(nèi)兩端站及緊鄰故障區(qū)域的車站向行調(diào)報點
C.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車站之間互相報發(fā)點；列車出清站臺后，發(fā)車站向接車站報到點，表明閉塞取消占用
D.局部信號聯(lián)鎖故障時，故障區(qū)域內(nèi)兩端站及有岔站向行調(diào)報點
E.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)相鄰車站之間互相報發(fā)點；列車出清站臺后，接車站向發(fā)車站報發(fā)點，表明閉塞取消占用
A.發(fā)生夾人夾物時，司機應與車站做好信息互通，配合站務人員進行異物處理
B.站務人員完成異物處理并確認現(xiàn)場安全后，應及時向司機顯示“好了”信號，司機憑車站手信號及車載信號動車
C.處理完畢列車動車后，站務人員對故障門進行維修
D.列車動車后，司機及車站應及時向行車調(diào)度員匯報具體情況
A.在運營過程中，發(fā)生站臺門故障時，按照先通后復的原則進行處理，在保證安全的前提下，確保列車正常運行
B.站臺區(qū)域故障由車站人員負責判斷、匯報及臨時處理；小站臺區(qū)域PSL盤、障礙物檢測裝置故障及車門與站臺門間縫隙情況由司機負責判斷、匯報及臨時處理
C.發(fā)生站臺門故障時，司機與車站應做好信息互通，及時播放廣播，引導乘客上下車，車站做好安全防護工作
D.經(jīng)設備使用部門臨時處理的故障站臺門，機電專業(yè)人員接到故障通報后，應及時前往現(xiàn)場檢查處理
A.FAS設備
B.IBP盤
C.車站廣播
D.BAS設備
最新試題
列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關站臺門，行車調(diào)度員應及時通知后續(xù)相關車站，后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。
列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。
發(fā)生踩踏事件應報告的內(nèi)容包括（）。
（）指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
滑動門故障修復后，車站及時報告（），經(jīng)同意后利用下一運營列車進行1次相應側站臺門的開關測試，車站須將測試結果及時匯報行車調(diào)度員。
下列哪些屬于車站屬地公共資源（）
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動（）
車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應立即采取措施，防止其他列車進入車站。
下列關于站臺門故障處置應遵循的原則描述正確的有（）
在乘客服務過程中，未按要求著裝（應急搶險情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）