A.粘貼
B.粘連
C.黏滯
D.黏著
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A.不小于
B.不大于
C.等于
D.不大不小于
A.拉桿
B.曲桿
C.連桿
D.杠桿
A.咬邊
B.焊瘤
C.夾渣
D.氣孔
A.V形坡口
B.X形坡口
C.雙Y形或U形坡口
D.雙U形坡口
A.淬火
B.冷處理
C.退火
D.回火
A.小橫梁
B.大橫梁
C.小補(bǔ)助梁
D.中梁
A.全軸距
B.輪對距離
C.固定軸距
D.車輛定距
A.20~30kPA
B.30~40kPA
C.50~70kPA
D.80~90kPA
A.手柄
B.活塞
C.先導(dǎo)閥
D.止回閥
A.140~180A
B.190~2000A
C.200~220A
D.220~240A
最新試題
在列車管無風(fēng)的情況下,總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動用風(fēng)
NDZ-1型轉(zhuǎn)向架測量空心軸與車軸間隙:空心軸與車軸最大徑向平面內(nèi),圓周間隙差()。
青藏車制動管路各管中,不允許混有非不銹鋼材質(zhì)的管及管件。
簡述SW-220K型轉(zhuǎn)向架整車落成作業(yè)流程
折角塞門與制動軟管連接時(shí)需纏繞管道魔繩密封
機(jī)械裝配常見的配合形式有哪幾種?
給水裝置各儀表須校驗(yàn),合格后標(biāo)明下次檢定年、月及廠名簡稱,但不用加鉛封。
傾斜測量尺的使用方法,及測量位置?
煙囪帽與安裝座安裝時(shí),須密貼、牢固,安裝定位銷須入槽。
總風(fēng)缸壓力空氣可以通過聯(lián)絡(luò)管流向副風(fēng)缸提供制動用風(fēng)