A.設(shè)計(jì)成本低
B.開發(fā)新產(chǎn)品周期短
C.適應(yīng)于小批量、多品種生產(chǎn)
D.在生產(chǎn)前已注意到產(chǎn)品的制造問(wèn)題
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.營(yíng)銷環(huán)節(jié)
B.生產(chǎn)運(yùn)作環(huán)節(jié)
C.財(cái)務(wù)環(huán)節(jié)
D.組織環(huán)節(jié)
A.不管是規(guī)范化的表單,包括檢驗(yàn)資料、生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表和采購(gòu)單等,還是公司制訂的規(guī)章制度,都是公司用來(lái)協(xié)助管理的工具。
B.一般的表單的最上面都有三個(gè)欄目:填寫人、審核人和批準(zhǔn)人,這樣,通過(guò)填寫人—審核人—批準(zhǔn)人的三步曲,層層把關(guān),從而達(dá)到改善報(bào)表流程的目的。
C.審核人是填寫人的主管,審核人需要從全局范圍出發(fā),根據(jù)實(shí)際需要,對(duì)填寫人的申請(qǐng)?zhí)岢稣{(diào)整意見(jiàn)。
D.公司應(yīng)經(jīng)常思考現(xiàn)有的管理工具有沒(méi)有真正發(fā)揮作用,以及注意研究管理工具的使用方法是否正確。當(dāng)能有效地確認(rèn)即使現(xiàn)有工具的使用方法沒(méi)有錯(cuò)誤,但依舊沒(méi)有真正發(fā)揮作用時(shí),再去考慮尋找新的管理工具。
A.全工序自理的作業(yè)方法
B.多品種自理的作業(yè)方法
C.單人多機(jī)的作業(yè)方法
D.單一工序的單人操作
A.信息情報(bào)系統(tǒng)
B.設(shè)備的維護(hù)保
C.供應(yīng)商管理
D.計(jì)劃擬定流程
A.設(shè)計(jì)、制造、裝配、質(zhì)量
B.工程設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)、測(cè)試
C.銷售、制造、質(zhì)量、供應(yīng)
D.銷售、工程設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)
最新試題
智能制造時(shí)代(工業(yè)4.0)對(duì)企業(yè)管理的挑戰(zhàn)是什么?()
產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮哪些策略?()
項(xiàng)目管理的基本特性主要包括如下幾個(gè)方面()。
在項(xiàng)目管理過(guò)程組中,“收尾過(guò)程”的主要工作除了管理的結(jié)束工作,還包括()。
新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后,哪類產(chǎn)品的銷量會(huì)出現(xiàn)更為顯著的增長(zhǎng)?()
流園區(qū)的()開發(fā)模式,其劣勢(shì)是物流企業(yè)團(tuán)隊(duì)存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團(tuán)體難以處理好利益關(guān)系、開發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標(biāo)背道而馳。
公共交通公司運(yùn)營(yíng)流程的設(shè)計(jì)則應(yīng)追求()。
所有給員工安排班次的企業(yè)、班組、單位,統(tǒng)稱為()。
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為()。
項(xiàng)目中工作量最大的是(),成本也是最高的,所以更要加強(qiáng)在前期啟動(dòng)過(guò)程和計(jì)劃過(guò)程的工作,以相對(duì)較低的代價(jià)及早發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題,降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。