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填空題120閥緩解不良主要有原因：有3個滑閥中的（），列車管通路堵塞，主活塞存在漏泄。

1.填空題120型控制閥緊急制動時，副風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)滑閥座及滑閥孔進入緊急二段閥及制動缸。當制動缸壓力達120～150kPA時，緊急二段閥壓縮彈簧副風(fēng)缸壓力經(jīng)限制孔進入制動缸，使其壓力上升“（）”，成為2個階段。

2.填空題提高緩解波速，這對重載貨物列車以及列車低速運行情況下緩解時尤為重要。因為低速緩解容易發(fā)生（）事故。

3.填空題120型控制閥在滑閥上增設(shè)了1個在制動保壓位溝通列車管和副風(fēng)缸的Ø0．2的小孔，稱為“（）”或“呼吸孔”，平衡主活塞兩側(cè)壓力以適應(yīng)壓力保持操縱。

4.填空題120型控制閥具有比較完善的兩階段局減作用和緊急制動時制動缸壓強一（）的二段變速充氣作用。

5.填空題TBUl50型滾動軸承主要由下列8種零部件組成：1個外圈，2組內(nèi)圈及滾子組件（包括保持架），1個中隔圈，2個密封座，（），1個后擋，1個前蓋，3個軸端螺栓（M24³55mm）。

6.填空題軸承密封座在檢修中用輕擊聽音的辦法判斷密封座是否存在裂紋，如果聲音清脆，則是良好，如果聲音（），可能有裂紋存在。

7.填空題潤滑脂太少，軸承在運用中不易形成（），容易由于缺油而引起熱軸。

8.填空題52226X2-2RZ型滾動軸承采用EC設(shè)計，滾子端面為（），素線采用對數(shù)曲線；內(nèi)圈滾道采取凸度設(shè)計，內(nèi)圈大擋邊采用斜擋邊。

9.填空題車軸在輪座處（）為慣性疲勞裂紋發(fā)生區(qū)。

10.填空題組成后輪對還應(yīng)進行輪對動平衡試驗，最大殘余動不平衡值為（）。