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填空題微機控制單車試驗器主要由以下9個部件組成：車體、過濾器、調(diào)壓閥、風(fēng)閥門、電磁閥、（）、電源、微機控制盒、打印機等

1.填空題ECP制動系統(tǒng)即電控空氣制動系統(tǒng)，是以壓縮空氣為動力的列車制動系統(tǒng)，由機車發(fā)出的網(wǎng)絡(luò)信號控制常用和緊急制動；（）用于向副風(fēng)缸提供持續(xù)的風(fēng)源。

2.填空題TWG-1系列空重車自動調(diào)整裝置空車位或重車位制動時，制動缸不出閘，原因是閥體或閥座上制動缸氣路的（）未清除。

3.填空題KZW-4型空重車自動調(diào)整裝置為無級調(diào)整裝置，能根據(jù)車輛載荷的變化對制動缸壓力在空車位到重車位壓力范圍內(nèi)（），以獲得與載重相匹配的制動力，滿足車輛運用的要求

4.填空題當(dāng)制動缸活塞行程較長時，制動缸的容積也較大，它的空氣壓力就較低，制動力也隨著減小，延長（），影響行車安全。

5.填空題120閥緩解不良主要有原因：有3個滑閥中的（），列車管通路堵塞，主活塞存在漏泄。

6.填空題120型控制閥緊急制動時，副風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)滑閥座及滑閥孔進入緊急二段閥及制動缸。當(dāng)制動缸壓力達120～150kPA時，緊急二段閥壓縮彈簧副風(fēng)缸壓力經(jīng)限制孔進入制動缸，使其壓力上升“（）”，成為2個階段。

7.填空題提高緩解波速，這對重載貨物列車以及列車低速運行情況下緩解時尤為重要。因為低速緩解容易發(fā)生（）事故。

8.填空題120型控制閥在滑閥上增設(shè)了1個在制動保壓位溝通列車管和副風(fēng)缸的Ø0．2的小孔，稱為“（）”或“呼吸孔”，平衡主活塞兩側(cè)壓力以適應(yīng)壓力保持操縱。

9.填空題120型控制閥具有比較完善的兩階段局減作用和緊急制動時制動缸壓強一（）的二段變速充氣作用。

10.填空題TBUl50型滾動軸承主要由下列8種零部件組成：1個外圈，2組內(nèi)圈及滾子組件（包括保持架），1個中隔圈，2個密封座，（），1個后擋，1個前蓋，3個軸端螺栓（M24³55mm）。