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填空題CW-200K型轉(zhuǎn)向架軸箱定位采用轉(zhuǎn)臂式定位裝置，縱、橫向定位靠（）保證。

1.填空題CW-200K型轉(zhuǎn)向架車體與轉(zhuǎn)向架間通過（）傳遞拉、壓力。

2.填空題CW-200K型轉(zhuǎn)向架采用無搖動臺、（）、無旁承三無結(jié)構(gòu)。

3.填空題標(biāo)簽編程系統(tǒng)由信息編碼計算機、標(biāo)簽編程器、（）、打印機、便攜式讀出器等5種硬件組成。

4.填空題微機控制單車試驗器主要由以下9個部件組成：車體、過濾器、調(diào)壓閥、風(fēng)閥門、電磁閥、（）、電源、微機控制盒、打印機等

5.填空題ECP制動系統(tǒng)即電控空氣制動系統(tǒng)，是以壓縮空氣為動力的列車制動系統(tǒng)，由機車發(fā)出的網(wǎng)絡(luò)信號控制常用和緊急制動；（）用于向副風(fēng)缸提供持續(xù)的風(fēng)源。

6.填空題TWG-1系列空重車自動調(diào)整裝置空車位或重車位制動時，制動缸不出閘，原因是閥體或閥座上制動缸氣路的（）未清除。

7.填空題KZW-4型空重車自動調(diào)整裝置為無級調(diào)整裝置，能根據(jù)車輛載荷的變化對制動缸壓力在空車位到重車位壓力范圍內(nèi)（），以獲得與載重相匹配的制動力，滿足車輛運用的要求

8.填空題當(dāng)制動缸活塞行程較長時，制動缸的容積也較大，它的空氣壓力就較低，制動力也隨著減小，延長（），影響行車安全。

9.填空題120閥緩解不良主要有原因：有3個滑閥中的（），列車管通路堵塞，主活塞存在漏泄。

10.填空題120型控制閥緊急制動時，副風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)滑閥座及滑閥孔進入緊急二段閥及制動缸。當(dāng)制動缸壓力達120～150kPA時，緊急二段閥壓縮彈簧副風(fēng)缸壓力經(jīng)限制孔進入制動缸，使其壓力上升“（）”，成為2個階段。