填空題地鐵1號線正線信號系統(tǒng)采用基于無線通信技術(shù)的移動閉塞制式(CBTC)列車自動控制系統(tǒng),同時還提供了在連續(xù)式ATP功能喪失情況下的iATP和聯(lián)鎖控制級列車防護(hù)系統(tǒng),支持CBTC列車和非CBTC列車的安全混運(yùn)。信號系統(tǒng)包括()、()、()、()四個子系統(tǒng)。

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最新試題

接近臨時限速地點(diǎn)前司機(jī)應(yīng)做好預(yù)想預(yù)防,確認(rèn)區(qū)間內(nèi)是否有(),注意觀察地面移動減速信號牌位置,提前控制列車運(yùn)行速度,防止臨時慢行地點(diǎn)超速。

題型:單項選擇題

運(yùn)行中接到臨時限速調(diào)度命令時,司機(jī)應(yīng)及時簽認(rèn)(口頭命令做好記錄),并認(rèn)真核對(),存在疑問時須立即詢問,做到聽不清就問、聽準(zhǔn)再回復(fù)。

題型:單項選擇題

機(jī)車出入庫、調(diào)車作業(yè)中換端時,司機(jī)先將自閥手柄置制動區(qū),待列車管減壓不少于(),機(jī)車制動缸壓力上升大于100kPa后再將自閥手柄置取把位。

題型:單項選擇題

機(jī)車乘務(wù)員(動車組司機(jī))值乘中時刻牢記“人命重泰山、時刻把住關(guān)、()、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”,牢固樹立“防止有責(zé)”的意識。

題型:單項選擇題

機(jī)車乘務(wù)員(動車組司機(jī))出勤時應(yīng)認(rèn)真聽取施工重點(diǎn)傳達(dá)事項,認(rèn)真核對運(yùn)行揭示和LKJ臨時數(shù)據(jù),領(lǐng)?。ǎ莆帐┕び媱?、設(shè)備變化、行車辦法及安全措施。

題型:單項選擇題

列車運(yùn)行至慢行地點(diǎn)前,司機(jī)應(yīng)集中精力加強(qiáng)瞭望,注意確認(rèn)地面限速牌和慢行起始地點(diǎn),根據(jù)需要合理控速,列車尾部全部越過()后再行加速,防止尾部超速。

題型:單項選擇題

機(jī)車出段前,司機(jī)按規(guī)定程序試驗(yàn)機(jī)車制動機(jī),確認(rèn)()良好,方可出庫牽引列車。

題型:單項選擇題

列車接近道口時,按規(guī)定進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控,司機(jī)聽到呼叫停車的語音、發(fā)現(xiàn)道口防護(hù)員停車手信號或行人、車輛搶道時,要果斷采?。ǎ?。

題型:單項選擇題

列車開車前確認(rèn)機(jī)車總風(fēng)、()壓力和操縱臺各儀表顯示,確認(rèn)開關(guān)、牽引手柄、自(單)閥手柄位置。

題型:單項選擇題

超長、滿長列車進(jìn)站時,避免列車尾部距信號機(jī)過近,列車在緩解時車鉤(),導(dǎo)致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路(壓縮車鉤時不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二)。

題型:單項選擇題