A.±80mm
B.±90mm
C.±120mm
D.±130mm
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A.50L
B.60L
C.70L
D.80L
A.406kN
B.306kN
C.206kN
D.106kN
A.3.5~4.5MN/m
B.5.5~6.5MN/m
C.6.5~7.5MN/m
D.7.5~8.5MN/m
A.7.5~8.5MN/m
B.8.5~9.5MN/m
C.9.5~10.5MN/m
D.11~11.5MN/m
A.6英寸
B.8英寸
C.10英寸
D.12英寸
A.軸裝鑄鐵盤Ø640mm
B.軸裝鑄鐵盤Ø630mm
C.軸裝鑄鐵盤Ø620mm
D.軸裝鑄鐵盤Ø610mm
A.彈簧反力過弱
B.彈簧反力過差
C.彈簧反力過偏
D.彈簧反力過低
A.AC(48±14)V
B.DC(48±14)V
C.AC(220±14)V
D.DC±14V
A.制動狀態(tài)
B.緩解狀態(tài)
C.保壓狀態(tài)
D.緩解保壓狀態(tài)
A.12mm
B.14mm
C.16mm
D.18mm
最新試題
牽引拉桿安裝完成后用0.05mm塞尺檢查牽引拉桿與牽引銷安裝座之間間隙,插入量不得大于()。
簡述基礎(chǔ)制動裝置中各半光圓銷與螺栓的安裝要求。
簡述管子下料的工藝流程.
在使用密封膠后至少干燥24小時以上方可向管路充風(fēng)
在列車管無風(fēng)的情況下,總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動用風(fēng)
水位表須計量后上車使用,驗水完畢后應(yīng)及時關(guān)閉水位表閥,以防下次注水時,壓力過大沖壞水位表。
與104制動機中間體直接連接的管路有:副風(fēng)缸管路、緩解風(fēng)缸管路、制動缸管路、列車管
青藏車車底制動部件安裝時全部使用六角法蘭面(施必牢)防松螺母
扭力扳手的使用方法?
給水裝置各儀表須校驗,合格后標(biāo)明下次檢定年、月及廠名簡稱,但不用加鉛封。