對(duì)于安全鉗的作用下列說(shuō)法正確的是：（）。
（1）對(duì)轎廂發(fā)生自由墜落的保護(hù)；
（2）對(duì)轎廂發(fā)生下行超速時(shí)的保護(hù)；
（3）對(duì)對(duì)重下方有走人空間（且沒有將對(duì)重緩沖器安裝于（或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面不是）一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩時(shí)）的保護(hù)；
（4）對(duì)重側(cè)使用了空心導(dǎo)軌時(shí)可以作為導(dǎo)向裝置。
A.（1）+（4）
B.（2）+（4）
C.僅（3）
D.（1）+（2）+（3）
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A.瞬時(shí)式安全鉗可以不加封記；
B.適用的額定速度大于1.0m/s的安全鉗其可調(diào)節(jié)部位必須加鉛封；
C.適用的額定速度小于0.63m/s的安全鉗其可調(diào)節(jié)部位必須加鉛封；
D.漸進(jìn)式安全鉗所有緊固螺栓必須加封記。
下列哪種工況下，要求安全鉗動(dòng)作后對(duì)轎廂產(chǎn)生的傾斜度不超過(guò)5%？（）
（1）空載轎廂
（2）均布滿載轎廂
（3）均布輕載轎廂
A.僅（1）
B.僅（2）
C.僅（3）
D.（1）+（2）+（3）
A.≥0.2gn
B.0.6gn
C.0.2gn-1.0gn
D.未作要求
A.安全繩
B.限速器
C.懸掛系統(tǒng)斷裂
D.電氣方式操縱的裝置
A.漸進(jìn)式安全鉗制停力是一個(gè)“恒定”的值；
B.漸進(jìn)式安全鉗動(dòng)作時(shí)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的沖擊??；
C.漸進(jìn)式安全鉗制動(dòng)力的大小取決于彈性元件的夾緊力；
D.瞬時(shí)式安全鉗的制停距離極其短。
最新試題
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時(shí)，須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋，以確保《配置說(shuō)明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，須測(cè)量新裝無(wú)機(jī)房電梯的層門處噪聲。其測(cè)得值應(yīng)當(dāng)不大于（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為（），以安裝說(shuō)明書為準(zhǔn)。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫輸入。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護(hù)裝置。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是（）。