半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。

在列車施行常用制動后，若制動管再繼續(xù)減壓，制動缸的壓力也不會再上升，這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量，稱為（）。

試述JZ-7型空氣制動機作用閥的功用。

列車制動機為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時有何危害？

機車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至（）。

防止列車斷鉤，進站停車施行空氣制動要適當(dāng)加長制動距離，初次減壓量要小，做到（）。

有效制動時間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

試述機車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

動力制動力的大小受到機車動力（）功率的限制。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機車上采用了哪幾類接觸器？有何功用和特點？