A.圖形監(jiān)控系統(tǒng)、管理控制系統(tǒng)、自動充電系統(tǒng)
B.管理控制系統(tǒng)、自動充電系統(tǒng)、信號采集系統(tǒng)、無線局域網(wǎng)通信系統(tǒng)
C.自動充電系統(tǒng)、信號采集系統(tǒng)、無線局域網(wǎng)通信系統(tǒng)、反射板導(dǎo)航系統(tǒng)
D.信號采集系統(tǒng)、無線局域網(wǎng)通信系統(tǒng)、平面布置與路徑規(guī)劃、計算機系統(tǒng)
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A.穿梭車
B.自動導(dǎo)引車
C.激光打標(biāo)機
D.堆垛機
A.工作原理據(jù)預(yù)定的物料流程,在電控系統(tǒng)的控制下,將物料從低位(或高位)提升(或下降)到高位(或低位),并完成物料向上(或下)游的輸送。
B.由主框架、傳動裝置、升降導(dǎo)軌、提升轎廂、鏈?zhǔn)捷斔蜋C、制動裝置、緩沖器等組成
C.提升轎廂是裝載升降貨物的支撐體
D.傳動裝置由減速電機、軸、鏈輪、鏈條組成
A.檢查動力傳動系統(tǒng)、各種保護裝置、連接裝置、信號閉鎖系統(tǒng),是否齊全、牢固、靈敏可靠;
B.按規(guī)定給各個潤滑部位加注潤滑油;
C.檢查各驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒、各種托輥,是否安裝牢固、齊全;
D.檢查機架線纜是否吊掛整齊,無擠壓破損。
A.帶式輸送機利用摩擦驅(qū)動的方式進行運輸物料
B.輸送帶既是承載貨物的構(gòu)件,而且是傳遞牽引力的構(gòu)件
C.輸送機張緊裝置的作用是使的傳送帶達到必要張力,以免打滑
D.輸送機常用輸送帶有橡膠帶和尼龍帶
A.行車前應(yīng)檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必需的各種證件,嚴(yán)禁缺證、少證、無證駕駛。
B.叉車行駛時貨叉底端距地高度應(yīng)保持1000~1200毫米,門架須前傾
C.在貨叉升降時,叉車起重架應(yīng)與地面平行
D.檢修叉車時,應(yīng)將變速桿置于空擋,采取制動、掩輪等防護措施
A.底盤由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)組成
B.底盤接受動力裝置的動力
C.底盤的行駛系統(tǒng)分為機械行駛系統(tǒng)和動力行駛系統(tǒng)兩類
D.制動系統(tǒng)可分為人力制動、動力制動、液壓制動
A.動力裝置、底盤、工作裝置
B.動力裝置、工作裝置、制動裝置
C.動力裝置、底盤、制動裝置
D.工作裝置、底盤、制動裝置
A.一級保養(yǎng)制度、二級保養(yǎng)制度、三級保養(yǎng)制度
B.日常維護保養(yǎng)、二級保養(yǎng)制度、三級保養(yǎng)制度
C.日常維護保養(yǎng)、一級保養(yǎng)制度、二級保養(yǎng)制度
D.一級保養(yǎng)制度、日常維護保養(yǎng)、三級保養(yǎng)制度
A.定崗、定質(zhì)
B.定質(zhì)、定時
C.定崗、定時
D.定質(zhì)、定度
A.效率
B.經(jīng)濟
C.規(guī)范
D.養(yǎng)護
最新試題
在考慮使用效率原則之前,應(yīng)首先根據(jù)()選擇出(入)庫的巷道。
下列不屬于倉庫環(huán)保化管理過程的內(nèi)容的是()
穿梭車安全防護系統(tǒng)由機械和電氣部分組成,其中屬于機械部分的是()
按貨物的儲放需求來說,不同的貨物需要的()不同。
卷煙儲位管理系統(tǒng)先將倉儲的儲存區(qū)域劃分為許多的基本儲存單元,并對每個儲存單元進行編號(即儲位編號),使每個儲存單元(儲位)都有一個固定的儲位號,這就是倉庫()過程。
隨機儲存的適用原則:倉庫空間小,儲存貨物的(),量較多。
分類儲存是對需要存放的貨物按照一定的()進行分類,每一類貨物固定存放在相應(yīng)的儲位上。
定位儲存的缺點:由于儲位是按照()設(shè)計的,儲位的使用效率較低。
物料管理目標(biāo)之一是做好物料從入庫到出庫各環(huán)節(jié)的(),確定其數(shù)量、質(zhì)量和價值不受損失。
根據(jù)物料管理的適質(zhì)原則,供應(yīng)商送來的物料和倉庫發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場的物料,質(zhì)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?,符合()要求的?/p>