A.縮短運輸時間
B.增加運輸工具承載量
C.減少單位運輸成本
D.提高運輸工具實載率
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A.空間效用
B.時間效用
C.地理效用
D.地域不同效用
A.客戶
B.商品送達
C.產(chǎn)品交易
D.交易結(jié)算
A.提供良好的交易氣氛環(huán)境
B.負責招待
C.留下深刻印象
D.成為朋友
A.市場營銷
B.公共關(guān)系
C.贏利
D.整體經(jīng)營
A.經(jīng)濟效益
B.市場份額
C.客戶滿意度
D.成本花費
最新試題
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果,是指()。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下,所做出的理性決策的結(jié)果。
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制,提高貨運的()。
下列屬于運輸合同異常的原因是()。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責任人應(yīng)該是()。
在物流費用的控制方法中,標準成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
運輸管理系統(tǒng)(TraportationManagementSystem),TMS 是一套基于運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng),該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運輸作業(yè)、財務(wù)管理四大線索設(shè)計開發(fā)。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。