單項(xiàng)選擇題一般而言,國際物流比國內(nèi)物流響應(yīng)時間()。
A.更短
B.更長
C.相差無幾
D.不確定
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1.單項(xiàng)選擇題全球物流中的壁壘包括()、金融壁壘和配送渠道壁壘。
A.政治壁壘
B.法律壁壘
C.市場和競爭的壁壘
D.文化壁壘
2.單項(xiàng)選擇題全球物流的風(fēng)險包括經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、政治風(fēng)險和()。
A.文化風(fēng)險
B.自然風(fēng)險
C.地理風(fēng)險
D.市場風(fēng)險
3.單項(xiàng)選擇題全球物流中經(jīng)濟(jì)風(fēng)險主要是指匯率風(fēng)險和()。
A.利率風(fēng)險
B.價格風(fēng)險
C.產(chǎn)品風(fēng)險
D.成本風(fēng)險
4.單項(xiàng)選擇題全球物流系統(tǒng)的地理特征指的是它的()。
A.復(fù)雜性
B.風(fēng)險性
C.國際性
D.地區(qū)性
5.單項(xiàng)選擇題國際貨幣市場的英文縮寫為()。
A.IMF
B.IMM
C.IME
D.IMN
最新試題
下列描述中屬于存儲設(shè)施運(yùn)營中常見問題的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在物流費(fèi)用的控制方法中,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對成本控制的主要方法。
題型:判斷題
處理異常運(yùn)輸合同時,需要注意的事項(xiàng)包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
題型:判斷題
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿意的物流服務(wù),同時追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
題型:判斷題
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
題型:判斷題
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
空運(yùn)航班拉貨包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題