A.航道
B.航路
C.錨地
D.停泊區(qū)
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A.檢查船舶數(shù)量與調(diào)度計(jì)劃是否一致。
B.檢查船舶是否??吭诮>€內(nèi)。
C.檢查閘門運(yùn)行區(qū)域是否有障礙物或施工人員。
D.檢查后續(xù)船舶是否抵達(dá)待閘區(qū)域。
A.自動(dòng)運(yùn)行
B.分步運(yùn)行
C.手動(dòng)運(yùn)行
D.以上三種
A.通訊
B.接線
C.擴(kuò)展
D.電源
A.停止人字門運(yùn)行
B.停止閥門運(yùn)行
C.人字門
D.緊急關(guān)閥
A.物的故障
B.人的失誤
C.環(huán)境因素
D.人的心理
A.船廂門開啟到位
B.船廂門關(guān)閉到位
C.臥倒門開啟到位
D.臥倒門關(guān)閉到位
A.支枕墊塊
B.背拉桿
C.頂樞
D.底樞
A.往返運(yùn)行時(shí)各元部件應(yīng)動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)可靠
B.啟閉機(jī)調(diào)試要和無水調(diào)試同步進(jìn)行
C.機(jī)械式啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無沖擊聲和其他異常聲音,工作電流應(yīng)在正常工作范圍內(nèi)
D.壓式啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作壓力應(yīng)不大于設(shè)計(jì)壓力,油溫應(yīng)在正常工作范圍內(nèi),液壓啟閉機(jī)豎缸在聯(lián)門懸掛狀態(tài)下持續(xù)1小時(shí)后,因啟閉機(jī)內(nèi)泄漏而產(chǎn)生下滑量應(yīng)不大于3mm
A.閉鎖工藝
B.緊急關(guān)閥工藝
C.合攏保護(hù)工藝
D.單邊輸水工藝
A.門體結(jié)構(gòu)探傷
B.橡皮止水是否完好,無損壞、老化
C.軸承潤滑良好,凸緣無裂紋
D.卷筒表面、滑輪組及輪緣無裂紋、無嚴(yán)重磨損
最新試題
以下哪種方法不屬于產(chǎn)品識(shí)別方法()。
以下哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是連鎖經(jīng)營公共設(shè)施安全檢查的主要依據(jù)()。
戰(zhàn)略管理過程中,哪項(xiàng)活動(dòng)涉及制定行動(dòng)計(jì)劃和預(yù)算()。
關(guān)于船閘控制系統(tǒng)PLC 的維護(hù),下列說法正確的是()。
當(dāng)顧客商品較多時(shí),收銀員應(yīng)該如何操作()。
連鎖分店管理信息系統(tǒng)的一個(gè)主要優(yōu)勢是()。
升船機(jī)報(bào)故障且流程中斷類集控操作員處置方法是()。
請(qǐng)從下面選取一般機(jī)械設(shè)備(活動(dòng)橋及啟閉機(jī))檢修中常做的工作()。
哪種戰(zhàn)略更適合于在競爭激烈的市場中取得突破()。
在連鎖經(jīng)營安全與危機(jī)管理一般治安事件處理流程中,哪一步驟通常會(huì)與其他相關(guān)部門或機(jī)構(gòu)協(xié)作()。