A.L/400
B.L/500
C.L/600
D.L/700
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A.錨桿孔外有效長度占實(shí)際長度的百分比
B.錨桿孔外有效長度占設(shè)計(jì)長度的百分比
C.錨桿孔中有效錨固長度占設(shè)計(jì)長度的百分比
D.錨桿孔中有效錨固長度占設(shè)實(shí)際長度的百分比
A.95-100
B.100-105
C.105-110
D.110-120
A.輕微
B.中等
C.嚴(yán)重
D.危險(xiǎn)
A.先鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),再初噴第一層混凝土
B.鋼筋搭接長度應(yīng)滿足要求
C.鋼筋網(wǎng)要與錨桿或其他固定裝置連接牢固
D.鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴巖面起伏鋪設(shè)
A.理論計(jì)算抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)
B.實(shí)際抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)
C.理論計(jì)算綜合修正系數(shù)
D.實(shí)際綜合修正系數(shù)
最新試題
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測(cè)通常采用振動(dòng)法,所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用()等儀器。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線?()
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí),測(cè)量系統(tǒng)一般由()組成。