（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。

汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。

可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。

道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。